Schumacher: Néhány célunk már megvalósult idén2012.08.14. 11:55, f1live
Michael Schumacher továbbra sem elégedett a Mercedes teljesítményével, de azt elismerte, néhány céljukat már teljesítették a 2012-es szezonban.
 A Mercedes AMG Petronas pilótája töretlenül hisz a sikeres szereplésben.
Michael Schumacher a 2010-es visszatérése óta valóban most teljesít a legjobban. A hétszeres világbajnok azonban soha ezelőtt nem volt ennyire peches, így körülbelül 60-70 pontot veszített technikai okok miatt az első 10 versenyen.
Schumacher a Magyar Nagydíj csütörtöki napján őszintén beszélt erről:
„Nem igazán számítottam erre, de ilyen a versenysport és elvégre ez egy technikai sport. Soha nem lehetsz biztos abban, hogy célba fogsz érni. Ez csak akkor történik meg, ha az autóddal áthaladtál a kockás zászló alatt. Rengeteg példát láthattunk már arra, hogy egy verseny az utolsó métereken is eldőlhet.”
„Jól érzem magam, és egyértelmű, hogy teljesült néhány célunk az idei kiírást illetően, de az is nyilvánvaló, hogy még mindig nem tartunk ott, ahol lenni szeretnénk. Nagy lépést tettünk meg előre, de többet szeretnénk ennél, és bízom benne, hogy a megbízhatósági problémák már a múltat jelentik számunkra.”
„10 verseny még mindig hátravan a szezonból, szóval sok pontot szerezhetünk. A világbajnokságról nem beszélnék, mivel jelenleg nem vagyunk olyan helyzetben, hogy ezt megtegyük, de mindenképpen azért küzdök, hogy a Mercedes a legjobb három istálló között legyen. A mezőny nagyon szoros és kemény, szóval nem lesz egyszerű dolgunk, de tudhatjuk, hogy mennyi pontot vesztettünk el a leállások miatt.”
„Bízom benne, hogy Magyarország egy fordulópontot jelent majd számunkra, és a nyári szünetre egy jó eredménnyel a hátunk mögött utazunk el. Remek lenne.”
Schumacher és Magyarország2012.08.14. 11:51, f1live
Michael Schumacher komoly kihívásokra számít a 2012-es Magyar Nagydíjon, de már nagyon várja, hogy újra a Hungaroringen versenyezzen.
 Michael Schumacher: „A magyarországi lesz az utolsó versenyünk a nyári szünet előtt, és ezt követően megkezdjük a szezon második felét. Ez egyúttal azt is jelenti, hogy eljött az idő a félidei elemezgetésre. Mint oly sokszor az életben, a véleményem szerint ez a perspektíva kérdése: ha megnézzük a pontversenyt, akkor az számunkra nem tűnik valami jónak, de, ha egy kicsivel mélyebbre ásunk ennél, és megnézzük az egyes eredményeket, az összkép sokkal jobb ennél.”
„Világos lépéseket tettünk meg előre.”
„Ami a hétvégi versenyt illeti Magyarországon, várom már, hogy ott legyek, mivel ez egy élvezetes nagydíj. Ez egy olyan pálya, ahol a versenyzők egy kör alatt végig elfoglaltak maradnak, és igazán igényes is. Meglátjuk, hogy mit érhetünk el ezen a helyszínen Magyarországon, még mielőtt a csapat a megérdemelt szünetére menne.”
Schumacher 77. leggyorsabb köre2012.08.14. 11:49, f1live
A Mercedes AMG Petronas német világbajnok versenyzője autózta a leggyorsabb köridőt a 2012-es Német Nagydíjon, mellyel ismét feliratkozott egy igencsak elit listára.
 Ez volt Michael Schumacher 77. leggyorsabb köre a pályafutása során.
Ez tipikusan az a helyzet, amikor egy versenyző akkor is bekerül a rekordok könyvébe, ha nem nyer versenyt.
Michael Schumacher is ezt tette most, miután 43 esztendősen, 6 hónaposan, és 19 naposan autózta a leggyorsabb köridőt a Német Nagydíjon. A német legenda ezzel a 7. legidősebb versenyző lett a Formula-1 történetében, aki valaha is gyors kört autózott.
TOP-10 – legidősebb versenyzők, akik a leggyorsabb kört autózták egy futamon
1. Juan Manual Fangio: 46 évesen, 6 hónaposan, 26 naposan: Argentína - 1958
2. Piero Taruffi: 45 évesen, 7 hónaposan, 6 naposan: Svájc - 1952
3. Giuseppe Farina: 44 évesen, 10 hónaposan, 17 naposan: Olaszország - 1951
4. Jack Brabham: 44 évesen, 3 hónaposan, 16 naposan: Anglia - 1970
5. Luigi Villoresi: 44 évesen, 22 naposan: Hollandia - 1953
6. Karl Kling: 43 évesen, 10 hónaposan, 16 naposan: Németország - 1954
7. Michael Schumacher: 43 évesen, 6 hónaposan, 19 naposan: Németország - 2012
8. Paul Russo: 42 évesen, 1 hónaposan, 20 naposan: USA - 1956
9. Maurice Trintignant: 42 évesen, 1 hónaposan, 12 naposan: USA - 1959
10. Jacques Laffite: 41 évesen, 10 hónaposan: 15 naposan: Anglia - 1985
Schumacher a lehetetlent is megpróbálta2012.08.14. 11:47, f1live
Michael Schumacher, a Mercedes AMG Petronas versenyzője a 7. helyen zárta a hazai versenyét és szerinte minden tőle telhetőt megtett a volán mögött.
A német világbajnok csak a csodában bízhatott.
 Michael Schumacher: „Hazudnék, ha most azt mondanám, hogy elégedett vagyok. Nem vagyok az, de minden tőlem telhetőt megtettem annak érdekében, hogy egy boldog és eredményes hétvégét zárjunk a rajongóink előtt. Sajnálom, hogy csalódást kellett okoznunk. Nem tudtunk felállni a dobogóra, pedig fantasztikus lett volna. Csodálatos volt a hazai közönség és nagyon jól éreztem magam.”
„Nagyon keményen nyomtam, és szerintem többet nem tehettem ennél. Mindent kihoztam az autóból, és ennél több nem volt lehetséges. Várható volt, hogy nagyon nehéz lesz a dobogóért harcolnunk, de bíztam abban, hogy ez sikerülhet, vagy reálisan nézve ott lehetünk az 5. helyen.”
„Folytatnunk kell a munkát a gumikkal, mivel továbbra is ez a legfontosabb része a bajnokságnak. Egy bizonyos pont után nagyon hamar csökkeni kezd a teljesítmény, és akkor teljesen mindegy, hogy milyen autó van alattad. Ezen a területen is fejlődnünk kell.”
„A következő verseny is kemény lehet a gumik szempontjából, mivel Magyarországon tradicionálisan meleg van, amikor megérkezünk oda. Meglátjuk, hogy mi vár ránk. Ezzel együtt az új fejlesztéseinkben is bízom, melyek sokat segíthetnek.”
Schumachernek műszaki hibája volt a Q1-ben2012.08.14. 11:43, f1live
Michael Schumacher elárulta, hogy nem a közepes gumik miatt maradt le majdnem a Q2-ről, hanem a Mercedesben rakoncátlankodott valami.
 Miután helyreállt a gép, a hétszeres bajnok a negyedik helyen végzett.
Michael Schumacher ismét Nico Rosberg előtt végzett, ráadásul nem is kevéssel. A 43 éves versenyző elégedett, és nem bánná, ha holnap is esne:
„Volt egy kis technikai problémánk a Q1-ben, melyet meg kellett oldanunk, mert az autónk nem azt csinálta, amit kellett volna”- magyarázta a német.
„De végül sikerült megjavítani, és képesek voltunk teljesíteni. Egyszerűen csak elég szerencsés voltam, hogy sikerült bejutnom egy tizeddel a 17. helyen. Az esőben végig a legelején voltunk, de egy kicsit szerencsétlenek voltunk azzal, hogy nem tudtuk megtartani egészen a végéig. Nem sikerült a végén két jó kört menni. Ráadásul a gumik elkezdték feladni a végén. Alonso elég okos volt ahhoz, hogy ezt kitalálja, és lecserélte őket”- mondta Schumacher az időmérőt követően.
A Q3 elején Schumacher még azt mondta a csapatrádión keresztül, hogy szerinte a pálya túl veszélyes, de később ez gyorsan változni kezdett:
„Kezdetben talán egy kicsit túl volt a határon, de utána nagyon gyorsan fejlődött, köszönhetően annak, hogy nem volt eső a továbbiakban, szóval rendben volt az, hogy menjünk rajta. De nehéz.”
Schumacher érdekes választ adott arra a felvetésre, hogy segített-e neki az „Esőmenő” titulus, melyet régen ráaggattak:
„Nézd meg Malajziát: pontosan ugyanerre gondoltam, és sehol sem voltam! Szerintem egy csomagról beszélünk. Ha jó a csomag a kezemben, akkor még mindig meglehetősen jól tudom csinálni a dolgot. Természetesen nagyon szívesen látnám azt, hogy holnap esni fog, mert határozottan erősebbek vagyunk esőben, mint szárazon. Egyben azt is ki kell találnunk, hogy mit tehetünk szárazon.”
„Feltételezem, hogy nagyon boldogak lennénk azzal, ha megtartanánk ezt a pozíciót. Ez gyönyörű lenne. Az ötödik és a hetedik helyre várjuk magunkat, de ha meg tudjuk szerezni a dobogót, akkor az a dobogó lesz.”
„Ez jó a hazai közönségnek, és jó a támogatóinknak. Nagyon sok ember jön ide, hogy támogassan minket, és holnap még sokkal többen is lesznek, szóval ez egy kellemes módja annak, hogy elkezdjük a versenyt.”
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Michael Schumacher Forma-1-es pályafutása alatt az egyszerű autóversenyzőből a világ legjobban kereső, s az egyik legbefolyásosabb embere lett. Rekordjai már rég túlmutatnak életének határain, amit elért pályafutása alatt felülmúlhatatlannak tűnik. Több világbajnokságot, futamot nyert, mint bárki más a Forma-1 1950 óta íródó történetében, ő gyűjtötte a legtöbb vb pontot, a legtöbb dobogós helyezést, a legtöbb polet, a legtöbb leggyorsabb kört futotta, s valószínűleg ő az egyetlen autóversenyző, akinek nevét a világ minden táján ismerik. A 2012-es mezőnyben rajta kívül 5 világbajnok van, akiknek 710 futamon együttvéve van annyi vb címe és győzelme, mint Michaelnek 250 futam után, s mégis idegenkedik attól, hogy legendának tartsák…
Archívum