A Mercedes jelenleg csak Schumacherre koncentrál2012.07.12. 20:07, f1live
Ross Brawn elmondta, hogy egyik fél sem sietteti a jövő tisztázását, és csak az a fontos, hogy egyszer egy közös döntés szülessen Michael Schumacher és a Mercedes között.
 A hétszeres világbajnokot a szenvedély is befolyásolni fogja, mivel élvezi, amit csinál.
A Mercedes több potenciális versenyző közül is választhat a 43 éves Schumacher helyére, amennyiben a német nem akarja folytatni a Forma-1-es karrierét. A legesélyesebb Paul di Resta lehet, de ott van még Nicolas Hülkenberg is, vagy éppen Lewis Hamilton.
A Mercedes AMG Petronas csapatfőnöke kifejtette, hogy semmit sem kapkodnak el, és az a cél, hogy egy logikus döntés szülessen:
„Olyan hosszan koncentrálunk Michaelre, ameddig csak kell – és tartson az bármennyi ideig. Utána majd meglátjuk, hogy hol is állunk más értelemben”- mondta a csapatfőnök.
„Nem beszéltünk erről, de jól érzi magát, és ha élvezi a dolgot, akkor miért ne?”- tette fel a kérdést a brit szakember.
„Elkerülhetetlen, hogy elérsz egy pontot, ahol azt kell mondanod: kezdjünk bele a beszélgetésekbe, mert ezek a dolgok néha eltarthatnak egy ideig, és lennie kell egy ilyen beszélgetésnek, illetve el kell érned egy konklúziót annak érdekében, hogy tervezni tudj a jövőre. De nincs egy határidő vagy kritikus pont, melyre neki vagy nekünk azt kell mondanunk, hogy addigra rendelkeznünk kell a döntéssel. A helyes döntésnek kell lennie: ez a legfontosabb dolog.”
„Ez egy közös döntés lesz, és azt gondolom, hogy amint alkalmas lesz az idő, akkor le fogunk ülni, és végig fogunk menni mindenen, amit figyelembe kell venni, és eljutunk egy következtetéshez.”
„Ahogy ismerem Michaelt, ez egy logikus és értelmes konklúzió lesz, melyet természetesen a szenvedély is hajtani fog, mert élvezi, amit csinál.”
Schumacher: Jártam az esőtáncot, de nem jött be2012.07.08. 18:44, f1live
Michael Schumacher megpróbálta Silverstone fölé csalogatni az esőfelhőket, de azok csak nem akartak eleget tenni a német kívánságának.
 A Mercedes AMG versenyzője szerint ma egyszerűen nem volt több a gépben.
A harmadik helyről induló Schumacher csak a hetedik pozícióban végzett ma, és elmondta, hogy mindent megtett azért, hogy essen:
„Ez egy kemény verseny volt. Próbáltam táncolni az autóban, hogy összehozzam az esőtáncot. Láttam a kellemes és kedves kis felhőket az égen, de nem akartak eljönni erre”- mondta Schumacher a Sky-nak a futam után.
„Szóval ma így mentek a dolgok.”
„A pálya karakterisztikája nyilvánvalóan meg fog változni Németországban, ami talán nekünk kedvezhet.”
„Mindent egybevetve ma ennyi volt lehetséges. Az elején nagyon nehéz volt, és lassúak voltunk. A végén már jobban feküdtek a dolgok, és az idők is valamivel versenyképesebbek voltak” – ezt már a német sajtónak mondta a hétszeres bajnok.
„De ez sem volt elég ahhoz, hogy előrébb jöjjek. Mind a három erős csapat előttünk volt, ráadásul mindkét autóval.”
„Ezek most olyan pontok, melyek a konstruktőri bajnokságban még fontosak lehetnek a végén. Ami az én személyes ambícióimat illeti, nem hiszem, hogy túl nagy különbséget jelent az, ha még egy hellyel előrébb végzek. Ez itt egy nagyon gyors pálya. A mi autónk ezen nem boldogul annyira.”
„Minél több üzemanyag van az autóban, annál nehezebb lesz. Egy könnyebb autóval félig-meddig kompenzálni lehet ezt a problémát.”
Mercedes: Legalább Schumacher hozta a kötelezőt2012.07.08. 18:41, f1live
Természetesen a Mercedes csalódottan hagyja el Silverstone-t, miután Michael Schumacher a 7. helyen ért célba a 2012-es Brit Nagydíjon, míg Nico Rosberg 15. lett.
Ross Brawn csapatfőnök és a Mercedes-Benz Motorsport alelnöke, Norbert Haug is többre számított.
 Ross Brawn: „Természetesen nem vagyunk elégedettek ezzel az eredménnyel, miután csak az egyik autónk szerzett ma pontot. Mint mindig, most is arra törekedtünk, hogy a legjobb 8 versenyző között zárjuk a futamot, de sajnos ma ez nem volt lehetséges. Legalábbis csak egy autóval tudtuk teljesíteni ezen célunkat.”
„Csalódottak vagyunk, mivel egy remek közönség előtt versenyeztünk, és jó eredményt szerettünk volna elérni a hazai versenyünkön. Aggodalomra azonban semmi ok, mivel most Németország következik, mely szintén a hazai versenyünk lesz. Ez a Mercedes nagy hazai versenye, és természetesen Micahel, valamint Nico is a saját közönsége előtt szerepelhet, ami mindig különleges.”
„Ez egy felemás verseny volt a részünkről. Nico tempója nem volt ideális, míg Michael csak az utolsó etapban volt igazán gyors. Az igazság az, hogy esős feltételek mellett sokkal versenyképesebbek voltunk, de ma nem érkezett meg a várt eső. Keményen fogunk dolgozni, hogy Hockenheimben javítani tudjunk.”
Norbert Haug: „Azt kell mondjam, hogy csalódottan hagyjuk el ezt a nagyszerű helyszínt, mivel ez nem az az eredmény, amire számítottunk, vagy, amit szerettünk volna. Az igazság az, hogy ma nem voltunk elég gyorsak ahhoz, hogy sokkal előrébb végezzünk. Legalábbis nem tudtunk kiegyensúlyozottan gyorsan haladni a pályán, ami mindig fontos.”
„Az esőben reménykedtünk, de sajnos az nem érkezett meg. Michael és Nico is küszködött az autójával, de a verseny második felében már jobb volt a helyzet. A hátrányunk nem volt óriási, de dolgoznunk kell azon, hogy mindez Hockenheimben sokkal jobb legyen.”
„A hazai versenyünkön mindenképpen meg szeretnénk mutatni a közönségünknek, hogy a Mercedes egy igazán versenyképes csapat.”
Schumacher: Nagyon elégedett vagyok2012.07.07. 19:37, f1live
Michael Schumacher elővette a régi esőmenő formáját, és a harmadik helyre hozta be a Mercedest a Brit Nagydíj időmérőjén.
 A hétszeres bajnok úgy véli, hogy jól mehetnek esőben, vagy félig nedves körülmények között.
Schumacher 1:52.020-at ment a Q3-ban, ezzel ismét ő nyilatkozhatott a Mercedes nevében az FIA sajtószobájában:
„Azt gondolom, hogy elég versenyképesek vagyunk esős körülmények között, legyen szó eső- vagy intermediate gumikról. Így várom a holnapi esőt.”
„Elég izgalmas volt a mai időmérő, különösen a Q2, mivel nem a megfelelő plexivédő volt fent, és eléggé párásodott a plexim, azaz alig láttam ki az autóból bizonyos kanyarokban. Aztán ezt sikerült helyrehozni a hosszú szünetben.”
„Sikerült elkapni a saját ritmusunkat, és nagyon elégedett vagyok a harmadik hellyel. Örülök a csapatnak, és gratulálok az összes srácnak.”
Michael Schumacher interjú a Puma közreműködésével2012.07.06. 19:20, formula
Michael Schumacher a hétvégi Brit Nagydíj előtt, a Puma és a Mercedes közös együttműködésének köszönhetően, nyilatkozott a hétvége esélyeiről, korábbi versenyzői múltjáról és jövőbeni terveiről.
 Jó volt látni, hogy Valenciában ismét dobogón állsz. Milyen érzés volt újra pezsgőt locsolni?
Nagyon jó érzés, bár óvatosan locsoltam, hogy a csapatnak is maradjon, hiszen nagyon keményen dolgoztak az elmúlt két és fél évben és végre eljött az idő, hogy átadhattam nekik az üveget.
A MERCEDES AMG PETRONAS nagy lépésekkel halad előre ebben a szezonban, a Te harmadik helyezésed Valenciában is pont ezt mutatja. Szerinted a hétvégi Brit Nagydíjig is kitart ez a lendület?
Valóban jól haladunk,Shanghaiban nyert Nico, nekem jó pillanataim voltak Monacoban és Valenciában, ezekkel bebizonyítottuk, hogy fejlődünk. A csapat nagy jól dolgozik, így fontos lépéseket tudunk továbbra is tenni a fejlődés irányába, és így állandó résztvevői leszünk a versenyeknek. A Silverstone-i futamból tanulva viszont, a normál, száraz időjárás nem hagy nekünk nagy esélyt, viszont vegyes időjárási körülmények között, amire számíthatunk az előrejelzések szerint, sokkal nyitottabbak az esélyeink.
Még mindig annyira vágysz a sikerre, mint a karriered kezdetén? Élvezed még a F1-et annyira mint akkor? A Valenciai dobogó motivál téged?
A motivációval sosem volt problémám. Sajnos a szezon elején a szerencse nem állt eléggé mellettünk, de az új futamok új motivációt jelentenek, és mindig előre tekintek általában is. Még mindig remélem, hogy lesz pár jó eredmény ebben az évben, bár nyerésről álmodozni azért is nehéz, mert a fejlesztés szintjétől függ minden.
Több mint 20 éve indultál először Forma 1 versenyen, mi változott ennyi idő alatt?
Talán a legnagyobb változást a KERS és DRS rendszerek hozták, ezzel az előzéshez már nincs szükség speciális körülményekre, csak gyorsabbnak kell lenned, mint az előző autó. Nagyon örülök, hogy az FIA létrehozott egy ilyen eszközt. De maga a verseny szelleme és az, hogy hozd ki a maximumot az autódból sosem változott.
 Több versenyző is esélyes világbajnoki címre, szerinted hogyan fognak alakulni az erőviszonyok?
Szerintem a Red Bull bebizonyította Valenciában, hogy nagyon erősek, több fejlesztést is végrehajtottak. Így Sebastian és Mark nagy eséllyel indulnak. A Ferrari vezet jelenleg Fernandoval, de még rengeteg futam van a végéig, bármi lehet. Érdekes lesz, hogy a Ferrari tudja-e tartani vezető pozícióját a Red Bullal szemben.
Mennyire különbözöl attól a Michael Schumachertől, aki 2006-ban nyugdíjba ment?
Kérdezd meg a barátaimat (nevet). Sokkal nyugodtabb vagyok, de ugyanazokkal a célokkal és motivációval.
Mi vett rá, hogy visszatérj?
Nem hiányzott a versenyzés, nemis unatkoztam, valójában élveztem a szabadságot és hogy olyan dolgokat csinálhatok, amiket azelőtt nem. És amikor Ferrari tanácsadóként érkeztem, akkor sem éreztem, hogy újra részt szeretnék venni. De aztán 2009 novemberben Ross felhívott, elindított bennem valamit. Sok véletlen volt: Ross volt a csapat igazgató, a Mercedes épp indulásra készült – és én egy Mercedes-kedvelő voltam a F1 előtti időszakomban – valamint felfrissülve, de ugyanúgy jó kondiban voltam. Hirtelen felgyúlt bennem újra a Forma 1 láz, amire nem is gondoltam volna a hívás előtt.
A 3 éves szerződésed az idei szezon végén lejár. Szeretnél továbbra is maradni?
Erről csak annyit mondanék, hogy a döntések után, minden kiderül.
Milyen Michael Schumacher egy tipikus napja a pályán kívül?
Családi reggelivel kezdődik. Kora reggel edzek, aztán az irodában utánajárok az üzleti ügyeknek, délután pedig állóképességre irányuló edzés vagy egy jó focimeccs a haverokkal vagy a helyi csapatommal. Este pedig egy jó kis grillezés a családommal, barátokkal.
Milyen focistának tartod magad?
Nyilván sosem leszek olyan sikeres focista, mint pilóta, de én élvezem ezt az új kihívást is és folyamatosan fejlődök. Jobb játékos vagyok már, mint 10 éve és folyamatosan tanulok. Nagyon későn kezdtem el játszani és az első években ráadásul nagyon rosszul…
A MERCEDES AMG PETRONAS csapata nemrég írt alá egy együttműködési szerződést a PUMA márkával, akik a verseny és csapatruhát biztosítják, mi a véleményed ezekről a termékekről?
Egyrészt nagyon hálás vagyok a PUMA-nak, hogy támogatja a csapatunkat, nagyon sok jó termékük van, folyamatosan új kollekciójuk és határozottan követik a stílusunkat. Tetszik a MERCEDES kollekció, de az Usain Bolt kollekció könnyed darabjai is nagyon tetszenek. Örülök, hogy együtt dolgozunk.
 Visszatérésed óta Monaco után sikerült először a pole-pozíciódat biztosítani. Milyen érzés volt?
Ideje volt már. Nem kételkedtem, hogy még mindig elég jó vagyok Forma 1 pilótaként, de ezt nem mindenki osztotta – Monaco megmutatta nekik. Jó érzés volt, de ugyanakkor rossz is. Tudtam, hogy nem másnap fogok az első helyről rajtolni, így kicsit elhomályosult.
Jó iramban haladsz ebben a szezonban, de nagyon szerencsétlen voltál, ami a technikai dolgokat illeti. Gyakorlatilag több technikai hiba történt ebben a szezonban veled, mint 2001 és 2005 között összesen. Mennyire frusztráló ez?
Nem tudtam erről a statisztikáról, mindenestre érdekes. A helyzet az, hogy prototípusokat vezetünk és a háttércsapatnak köszönhetjük, hogy ritkák a technikai problémák. Persze jó lenne több szerencse és több pont, de ez nem frusztráló, inkább azt mondanám motiváló.
Jacques Villeneuve nemrég a vezetés színvonalát kritizálta, a pilótákat „bébi”-nek nevezte. Kritikus volt a Te és Bruno Senna ütközéssel kapcsolatban is, ami Barcelonában volt. Szerinted is baj van a színvonallal, milyen ahhoz képest, mint mikor te kezdtél?
A Forma 1 a motorsportok csúcsa, nagyon népszerű, már több széria lefutott változó pilótákkal. Azonban én úgy érzem, hogy bárki, aki bekerül a F1-be megérdemli és biztos nagyon jó versenyző.
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Michael Schumacher Forma-1-es pályafutása alatt az egyszerű autóversenyzőből a világ legjobban kereső, s az egyik legbefolyásosabb embere lett. Rekordjai már rég túlmutatnak életének határain, amit elért pályafutása alatt felülmúlhatatlannak tűnik. Több világbajnokságot, futamot nyert, mint bárki más a Forma-1 1950 óta íródó történetében, ő gyűjtötte a legtöbb vb pontot, a legtöbb dobogós helyezést, a legtöbb polet, a legtöbb leggyorsabb kört futotta, s valószínűleg ő az egyetlen autóversenyző, akinek nevét a világ minden táján ismerik. A 2012-es mezőnyben rajta kívül 5 világbajnok van, akiknek 710 futamon együttvéve van annyi vb címe és győzelme, mint Michaelnek 250 futam után, s mégis idegenkedik attól, hogy legendának tartsák…
Archívum