Kiverte a biztosítékot Schumacher szárnyügye
2012.06.28. 11:31, mscfan
Charlie Whiting egyértelműen kijelentette nincs DRS-szabály sárga zászló alatt, ennek ellenére a Red Bull nehezen fogadja el, hogy Michael Schumachert nem büntették meg Valenciában.
Mint ismeretes, Schumachert az Európa Nagydíjat követően vizsgálni kezdték, így sokan arra is esélyt láttak, hogy elvehetik harmadik helyezését. A német versenyzőre Mark Webber panaszkodott, aki mögötte autózva úgy látta, a hétszeres világbajnok hátsó szárnya nyitva volt a sárga zászlós zónában.
A szárnyat valóban használta Schumacher pár másodpercre, ám dobogós helyezését végül megtarthatta. A kérdéses szektorban három tizeddel volt lassabb, mint a mögötte haladó Webber, így az ítélet szerint nem volt indokolt a büntetés. Vettel és Massa Barcelonában azért kaptak áthajtásost, mert a sárga zászlós körben gyorsabbak voltak, mint az eggyel korábbiban, vagyis nem vették el a gázt. A Red Bull nehezen fogadja el a történteket, annak ellenére, hogy a szabályokban konkrétan nem szerepel ilyen jellegű tiltás.
"Meglepődtünk, hogy Michael nem kapott büntetést, világos állásfoglalásra lenne szükség." - mondta Christian Horner csapatfőnök.
„Ez nem a DRS pozíciójáról szól” – nyilatkozta Whiting. „Nincs olyan szabály, ami meghatározná, hogy a DRS-nek nyitva vagy zárva kellene lennie a sárga zászló hatálya alatt.”
„A döntő elem az, hogy a versenyző lassított-e vagy sem. Az előző köréhez mérten Schumacher jelentős mértékben csökkentette sebességét.”
"Nem számít, hogy nyitva volt-e szárny vagy sem, ezt a kérdést a tempó alapján kell eldönteni. A Red Bull utólag próbált javítani saját pilótája helyezésén, szerintem ez nem túl sportszerű." - vélekedett Strietzel Stuck.
Érdekesség, hogy a felvételeken valóban jelentős sebességkülönbség látható a két pilóta között, de nem Schumacherre terhelően: amikor a német a DRS-t kikapcsolva 265 km/órás tempóra lassított, Webber mögötte 308 km/órás sebességgel haladt.
AJÁNLOM AZ OLDALT
Michael Schumacher Forma-1-es pályafutása alatt az egyszerű autóversenyzőből a világ legjobban kereső, s az egyik legbefolyásosabb embere lett. Rekordjai már rég túlmutatnak életének határain, amit elért pályafutása alatt felülmúlhatatlannak tűnik. Több világbajnokságot, futamot nyert, mint bárki más a Forma-1 1950 óta íródó történetében, ő gyűjtötte a legtöbb vb pontot, a legtöbb dobogós helyezést, a legtöbb polet, a legtöbb leggyorsabb kört futotta, s valószínűleg ő az egyetlen autóversenyző, akinek nevét a világ minden táján ismerik. A 2012-es mezőnyben rajta kívül 5 világbajnok van, akiknek 710 futamon együttvéve van annyi vb címe és győzelme, mint Michaelnek 250 futam után, s mégis idegenkedik attól, hogy legendának tartsák…
Archívum
Súgó