Schumacher: Japánban ünnepelni különleges érzés2011.10.07. 14:27, f1live
A Mercedes GP versenyzője tudja, hogy milyen érzés Japánban megnyerni a világbajnokságot, és ha valaki, akkor a német igazán tisztában van ennek jelentőségével.
 Michael Schumacher a harmadik címét nyerte meg 2000-ben Suzukában, melyre öt évet kellett várnia:
„Nagyon különleges itt megnyerni a címet, mivel ez a pálya arról híres, hogy a múltban sokszor dőlt el itt a bajnokság. Ez egy tradicionális pálya: a vonalvezetés nagyon különleges és kihívás is egyben”- mondta Schumacher.
„Sebastian más érzéssel kezdi meg a versenyt, mivel tudja, hogy nagyon sok mindennek kell történnie ahhoz, hogy ne ő legyen a világbajnok. Ez más, mint amikor én egy kemény év és egy kemény verseny után megnyertem a bajnokságot 2000-ben”- hasonlítja össze a két helyzetet a hétszeres bajnok.
„A második cím valóban nagyon érzelem dús. Az ember sokkal többet dolgozik érte, mert sportolóként mindent elkövet azért, hogy az eredményt megismételje. Ha ez sikerül, az valami nagyon különleges. Minden bajnoki cím más, de egyben igazán rendkívüli is”- véli Schumacher.
„A maximumot hozta ki magából és egy olyan csomagja van, amivel az élen tud autózni. Egy fontos kulcs, hogy a Red Bull kiegyensúlyozott volt.”
A német nem gondolja, hogy 2012-ben fel tudnák venni a versenyt a Red Bullal:
„Tartok tőle, hogy le tudjuk-e csökkenteni a különbséget, de nincs kizárva. Azonban egyik vagy másik csapatnak, amelyik most közelebb van a Red Bullhoz, jó esélye van rá, hogy megelőzze.”
„Az új vezetéssel (Costa és Willis) sikerülhet előrébb kerülnünk.”
Bueminek tetszik Schumacher és Hamilton stílusa2011.10.04. 16:36, f1live
Sebastien Buemi azon kevés versenyző közé tartozik, aki Hamilton és Schumacher vezetési stílusával is szimpatizál.
 A 22 éves svájci szerint nem baj az, ha az ember néha rámenős:
„Hamilton hébehóba egy kicsit túl impulzív, de ez alkalomadtán jó is lehet”- mondta Buemi.
„Fontos, hogy találjunk egy egyensúlyt. Pontosan ezt tette Schumacher, habár olykor pont az ellenkezőjét hányják a szemére – például a monzai verseny után.”
„Az a határon volt; persze ő így vezet. Én fairnek tartom Michael viselkedését.”
Buemi leginkább az agresszivitás és az óvatos vezetés között szeret egyensúlyozni, hogy „előrébb kerüljön.”
Mint elmondta, ehhez néha az is kell, hogy „egy kicsit kíméletlen legyen, különben nem végezne a pontszerző helyeken”.
Schumachert nem érdekli a rizikó2011.10.04. 16:25, f1live
A hétszeres bajnok nem ért egyet Alian Prosttal, aki szerint a mai versenyzők nem törődnek a kockázattal, és túl felelőtlenül előzgetnek.
 Alain Prost a múlt héten fakadt ki: szerinte a versenyzők a legveszélyesebb helyeken előznek, és nem foglalkoznak a tettük lehetséges következményeivel. A francia meglátása az, hogy az ő idejében ez elképzelhetetlen lett volna, mivel az autók sem voltak ilyen biztonságosak.
Schumachernek nem ez a véleménye. A német még versenyzett Prost ellen a karrierje elején, és nem lát különbséget a korok között:
„Egy közvetlen példa erre a 92-es verseny Barcelonában: Senna és Mansell a vonalon, kerék a kerék ellen, melyek érintkeznek is. Nem gondolom, hogy akkor a biztonságra gondoltak.”
Schumacher szerint ennek egyetlen oka van:
„Amikor versenyzel, nem gondolsz a biztonságra, mert nagyobb biztonságba vagy, mint gondolnád.”
Túl szigorú az FIA Schumacherrel2011.10.01. 09:19, a5
Visszatérése óta rendre látványos büntetésekkel sújtja az FIA Schumachert, persze akadnak olyanok amiket jogosan is osztanak ki, de vajon miért van az, hogy amiért a német világbajnoknak Stop & go jár azért másnak semmi, vagy amiért Schumacher 10 helyes rajtbüntetést kap, azért másokat csak 5 hellyel sújtanak.
 Szingapúrban szintén egy újabb érdekes eset történt, versenybalesetért figyelmeztetés...
Belül még bőven lett volna helye Schumachernek az előzésre, de riválisa pont akkor fékezett, amikor kibújhatott volna a jobb oldalon. Véleményem szerint versenybaleset volt az ütközés, hiszen bár a KRESZ rendre a hátul haladót teszi felelőssé ilyen esetekben, Schumacher egyszerűen nem reagálhatott ilyen gyorsan az előtte haladó mozgására, Pérez pedig kissé fura szögben készülődött elfordulni a 8-as kanyarban. Ezért túlzásnak tűnik a német szóbeli megrovása.
Érik a Schumacher-Rosberg páros 2013-ra is2011.10.01. 09:05, f1live
Nico Rosberg, a Mercedes GP versenyzője szeretné, ha 2013-ban is Michael Schumacher lenne a csapattársa.
 Rosberg ezzel gyakorlatilag elismerte a hosszú távú szerződését a német gyártóval.
Nico Rosberg és Michael Schumacher 2010 óta versenyez egy csapatban. Schumacher tavaly tért vissza a királykategóriába, Rosberg a versenyeken és az időmérő edzéseken is rendre gyorsabbnak bizonyult.
Az idei szezonban már kissé más a helyzet, és noha Schumacher továbbra is hibázgat, gyakran versenyképesebb teljesítményt nyújt Rosberghez képest.
„Természetesen neki kell eldöntenie, hogy mit szeretne, vagy azt, hogy mit élvez, de a csapat számára jó lenne. Határozottan.” – mondta Nico Rosberg Michael esetleges szerződésének meghosszabbításáról a SID német hírügynökségnek.
A 42 éves pilóta erre csak ennyit felelt Szingapúrban: „Jövőre el fogom ezt dönteni.”
Norbert Haug, a Mercedes-Benz Motorsport alelnöke elégedett a párossal: „Nagyon elégedettek vagyunk a versenyzőinkkel.”
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Michael Schumacher Forma-1-es pályafutása alatt az egyszerű autóversenyzőből a világ legjobban kereső, s az egyik legbefolyásosabb embere lett. Rekordjai már rég túlmutatnak életének határain, amit elért pályafutása alatt felülmúlhatatlannak tűnik. Több világbajnokságot, futamot nyert, mint bárki más a Forma-1 1950 óta íródó történetében, ő gyűjtötte a legtöbb vb pontot, a legtöbb dobogós helyezést, a legtöbb polet, a legtöbb leggyorsabb kört futotta, s valószínűleg ő az egyetlen autóversenyző, akinek nevét a világ minden táján ismerik. A 2012-es mezőnyben rajta kívül 5 világbajnok van, akiknek 710 futamon együttvéve van annyi vb címe és győzelme, mint Michaelnek 250 futam után, s mégis idegenkedik attól, hogy legendának tartsák…
Archívum